Bremen\/Hannover (epd). Unter den obersten Kirchenvertretern im Norden Deutschlands f\u00e4hrt die Pr\u00e4sidentin der Bremischen Evangelischen Kirche, Edda Bosse, hinter dem Hamburger katholischen Erzbischof Stefan He\u00dfe den umwelt- und klimafreundlichsten Dienstwagen. Der hannoversche Landesbischof Ralf Meister hingegen rangiert unter den auskunftswilligen Kirchenregionen mit seinem Auto auf dem letzten Platz. Das geht aus dem aktuellen bundesweiten Dienstwagencheck unter mehr als 40 deutschen Kirchenoberh\u00e4uptern hervor, den die Deutsche Umwelthilfe (DUH) am Mittwoch ver\u00f6ffentlicht hat.<\/p>\n
Erstmals habe die DUH f\u00fcr die Umfrage den realen CO2-Aussto\u00df herangezogen – und nicht wie in den Vorjahren die Herstellerangaben, hie\u00df es. Das Ergebnis: Die obersten Kirchenvertreter in Deutschland fahren im bundesweiten Vergleich nach Einsch\u00e4tzung der DUH fast keine umwelt- und klimafreundlichen Dienstwagen.<\/p>\n
\u00abGerade die Kirchen tragen eine gesellschaftliche Verantwortung zur Bewahrung der Sch\u00f6pfung und sollten entsprechend auch bei der Wahl ihres Dienstwagens eine Vorbildfunktion aus\u00fcben\u00bb, sagte die stellvertretende DUH-Bundesgesch\u00e4ftsf\u00fchrerin Barbara Metz. Es sei \u00ab\u00fcberaus erschreckend\u00bb, dass viele Kirchenvertreter \u00abnoch immer auf Klimakiller\u00bb setzen w\u00fcrden und zudem die H\u00e4lfte der Befragen mit einem Diesel-Fahrzeug unterwegs seien.<\/p>\n
F\u00fcr ihre neue Bewertung hat die DUH den Angaben zufolge die von der als unabh\u00e4ngig geltenden Organisation ICCT (International Council of Clean Transportation) ermittelten realen CO2-Emissionen der betreffenden Fahrzeuge genutzt. Die in den USA ans\u00e4ssige wissenschaftliche Vereinigung hatte 2015 unter anderem eine Schl\u00fcsselrolle bei der Aufdeckung des VW-Abgasskandals gespielt.<\/p>\n
An der Spitze der Tabelle stehen ausschlie\u00dflich erdgasbetriebene Wagen. So f\u00fchrt der VW Golf Variant des Hamburger Erzbischofs He\u00dfe mit einem realen CO2-Aussto\u00df von 123 CO2 Gramm pro Kilometer bundesweit das Ranking an. Bosse folgt hinter dem westf\u00e4lischen Lippe und dem bayerischen Eichst\u00e4tt an vierter Stelle mit einem erdgasbetriebenen VW Caddy, realer CO2-Aussto\u00df von 149 Gramm pro Kilometer.<\/p>\n
Der Hildesheimer katholische Weihbischof Nikolaus Schwerdtfeger steht auf dem 18. Platz mit einem VW Passat, dessen Dieselmotor 150 Gramm CO2 pro Kilometer produziert. Ein \u00e4hnliches Auto f\u00e4hrt auch der neue Hildesheimer Bischof Heiner Wilmer.<\/p>\n
Gleich dahinter kommt der Braunschweiger Landesbischof Christoph Meyns, der ebenfalls mit einem Diesel-Passat unterwegs ist, allerdings h\u00f6her motorisiert (163 Gramm CO2 pro Kilometer). Auf dem n\u00e4chsten Platz reiht sich Oldenburgs Bischof Thomas Adomeit ein, der einen BMW 520d Touring f\u00e4hrt (174 Gramm CO2 pro Kilometer).<\/p>\n
Der reformierte Kirchenpr\u00e4sident Martin Heimbucher mit Dienstsitz in Leer steigt in einen BMW 520d xDrive ein und steht damit auf dem 26. Platz (181 Gramm CO2 pro Kilometer). Zwei Positionen sp\u00e4ter folgt der schaumburg-lippische Landesbischof Karl-Hinrich Manzke mit einer dieselgetriebenen C-Klasse von Mercedes (184 Gramm CO2 pro Kilometer).<\/p>\n
Im katholischen Bistum Osnabr\u00fcck f\u00e4hrt Bischof Franz-Josef Bode mit einem Audi A6 3.0 TDI quattro. Die ermittelten 189 Gramm CO2 pro Kilometer bedeuten Rang 32. Gerhard Ulrich, Landesbischof der Nordkirche, steht mit seinem BMW 730Ld (Diesel, 193 Gramm CO2 pro Kilometer) auf Platz 36. Hinter dem hannoverschen Landesbischof Meister (Audi Q7 3.0 TDI e-tron quattro mit Diesel\/Elektro, 225 Gramm CO2 pro Kilometer) werden die katholischen Bist\u00fcmer Augsburg und Regensburg gelistet, weil sie Angaben verweigert haben.<\/p>\n
Source: Kirche-Oldenburg<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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