Nach sechs Wochen ist wieder ein privates Rettungsschiff im Mittelmeer. Die vorwiegend aus Kirchenmitteln finanzierte \u00abSea-Watch 4\u00bb beginnt ihren ersten Einsatz.<\/p>\n
Burriana\/Hannover (epd). Das Seenotrettungsschiff \u00abSea-Watch 4\u00bb ist zu seinem ersten Einsatz im Mittelmeer aufgebrochen. Das \u00fcberwiegend aus kirchlichen Mitteln finanzierte Schiff habe am Samstag den spanischen Hafen von Burriana verlassen und sei auf dem Weg in die Such- und Rettungszone vor Libyen, teilte Sea-Watch mit. Es sei derzeit das einzige Rettungsschiff im Mittelmeer. Urspr\u00fcnglich sollte die \u00abSea-Watch 4\u00bb im April auslaufen. Der Start verz\u00f6gerte sich jedoch wegen der Corona-Pandemie.<\/p>\n
Er sei dankbar, dass das Schiff endlich ausgelaufen sei, sagte der Ratsvorsitzende der Evangelischen Kirche in Deutschland (EKD), Heinrich Bedford-Strohm, ZDFheute. \u00abEs sterben t\u00e4glich Menschen im Mittelmeer, und kein Rettungsschiff ist da, das sie rettet.\u00bb Es sei skandal\u00f6s, dass die EU seit Jahren zuschaue, wie an den Grenzen Europas Menschen ertrinken, sagte der Theologe, der das Projekt Kirchenschiff in der EKD mit Sitz in Hannover vorangetrieben hat. \u00abEs darf nicht so bleiben, dass man mit der libyschen K\u00fcstenwache zusammenarbeitet und gerettete Menschen nach Libyen, in den B\u00fcrgerkrieg, zur\u00fcckschickt. Da passieren extreme Menschenrechtsverletzungen.\u00bb<\/p>\n
Das ehemalige Forschungsschiff wurde vom B\u00fcndnis \u00abUnited4Rescue\u00bb finanziert, das von der EKD initiiert wurde. An dem Projekt beteiligt sich neben Sea-Watch auch \u00ab\u00c4rzte ohne Grenzen\u00bb. Seit \u00fcber sechs Wochen seien keine zivilen Rettungskr\u00e4fte mehr vor der libyschen K\u00fcste im Einsatz, erkl\u00e4rte Michael Schwickart von \u00abUnited4Rescue\u00bb. Fast alle Schiffe w\u00fcrden von den italienischen Beh\u00f6rden wegen angeblicher Sicherheitsm\u00e4ngel festgehalten oder mit nicht erf\u00fcllbaren Auflagen am Einsatz gehindert. Die Aufkl\u00e4rungsflugzeuge von Sea-Watch h\u00e4tten allein in den vergangenen sechs Wochen mehr als 1.500 Personen in Seenot dokumentiert. Viele von ihnen seien nach Libyen zur\u00fcckgebracht worden.<\/p>\n
Die Idee eines kirchlichen Seenotrettungsschiffs im Mittelmeer geht auf den evangelischen Kirchentag in Dortmund 2019 zur\u00fcck. Im Januar ersteigerte das B\u00fcndnis das Schiff f\u00fcr 1,3 Millionen Euro, darunter 1,1 Millionen Euro Spendengelder des B\u00fcndnisses, dem mittlerweile \u00fcber 550 Organisationen und Unternehmen angeh\u00f6ren. Im Februar wurde die \u00abSea-Watch 4\u00bb getauft und an die Seenotrettungsorganisation Sea-Watch \u00fcbergeben.<\/p>\n
Nat\u00fcrlich habe es Kritik an dem Projekt gegeben, sagte Bedford-Strohm. \u00abDie sich mit Hass in den sozialen Netzwerken sehr laut, sehr strategisch \u00e4u\u00dfern, kannten wir schon seit geraumer Zeit.\u00bb Gleichzeitig habe es eine riesige Bewegung von Menschen gegeben, die sagten, sie seien noch nie so stolz auf die Kirche gewesen. Tausende Menschen, die f\u00fcr das Projekt gespendet haben, seien mit dem Herzen bei der Besatzung, sagte der bayerische Landesbischof. Das Engagement vieler Menschen habe dazu gef\u00fchrt, dass das Schiff nun in See stechen k\u00f6nne.<\/p>\n
Die italienischen und maltesischen Beh\u00f6rden torpedieren die private Seenotrettung seit vielen Monaten. Sie fordern eine bessere Verteilung der Gefl\u00fcchteten innerhalb Europas. Besatzungen erhalten teils \u00fcber Wochen keine Erlaubnis zur Anlandung in einem Hafen, Schiffe werden festgesetzt, Crew-Mitglieder juristisch belangt. Die Corona-Pandemie und Ma\u00dfnahmen zu ihrer Eind\u00e4mmung erschweren die Arbeit der Retter weiter.<\/p>\n
Source: Kirche-Oldenburg<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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