Oldenburg\/Bonn (epd). Die Deutsche Stiftung Denkmalschutz hat die Ank\u00fcndigung der Deutschen Bahn begr\u00fc\u00dft, die denkmalgesch\u00fctzte Gleishalle des Oldenburger Hauptbahnhofs bis Ende 2027 zu sanieren. Bereits 2016 habe sie klargestellt, dass \u00abdie Gleishalle ein unverzichtbarer Bestandteil des \u00fcberregional bedeutenden Bahnhofs-Ensembles in Oldenburg ist\u00bb, teilte die Stiftung am Montag in Bonn mit. Die Bahn teilte auf Anfrage mit, dass f\u00fcr die Sanierung rund 60 Millionen Euro veranschlagt werden.<\/p>\n
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Die Stiftung Denkmalschutz habe dazu beigetragen, dass der damalige Bahnchef R\u00fcdiger Grube die Gleishalle \u00f6ffentlich als erhaltenswertes Denkmal anerkannt habe. Damit sei zwar der Abriss abgewendet worden, hie\u00df es. Doch sei die Sanierung der unstabil gewordenen Anlage nicht vorangetrieben worden. Anfang 2017 wurden die Bahnsteige mit provisorischen Holzkonstruktionen auf Betonsockeln \u00fcberdacht. Dadurch sei die Barrierefreiheit des Bahnsteigzugangs massiv eingeschr\u00e4nkt.<\/p>\n
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Das Ensemble des von 1911 bis 1915 in den Formen des Heimat- und Jugendstils errichteten Oldenburger Bahnhofs steht der Stiftung zufolge in seiner Gesamtheit unter Denkmalschutz. W\u00e4hrend das Empfangsgeb\u00e4ude l\u00e4ngst denkmalgerecht instandgesetzt wurde, sei die verglaste Stahlkonstruktion, die Reisende auf den Bahnsteigen vor dem Wetter sch\u00fctzt, in Vergessenheit geraten. Sie sei mehr und mehr verfallen und sollte durch kosteng\u00fcnstige standardisierte Einzel\u00fcberdachungen ersetzt werden.<\/p>\n
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Laut der Deutschen Bahn sollen nun die drei Hallenschiffe bei laufendem Verkehr sukzessive abgebaut, einzeln saniert und anschlie\u00dfend vor Ort wiederhergestellt werden. Beim Dach werde die gl\u00e4sernen Ausfachungen durch klares Glas ersetzt. So solle es dem Erscheinungsbild von 1915 entsprechen. Neben einer neuen Beleuchtung und Beschallung sollen die Gep\u00e4ckbahnsteige nach historischem Vorbild neu gebaut werden.<\/p>\n