Bremerhaven (epd). Trotz weltweit g\u00fcltiger Mindeststandards leiden Seeleute nach wie vor unter schwierigen Arbeitsbedingungen an Bord von Handelsschiffen. Wenig Kontakt, wenig Bewegung, wenig Ruhe und wenig Schlaf – das sei f\u00fcr viele Seeleute der Alltag, sagte der Generalsekret\u00e4r der Deutschen Seemannsmission, Matthias Ristau, am Samstag bei einer Konferenz am internationalen \u00abTag der Seefahrer\u00bb in Bremerhaven. Bei dem Treffen er\u00f6rterten Vertreter unter anderem aus Gewerkschaften, Politik und Kirche M\u00f6glichkeiten zur Verbesserung der Arbeitsbedingungen.<\/p>\n
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Rund 90 Prozent aller G\u00fcter w\u00fcrden \u00fcber die Meere transportiert, verdeutlichte Ristau die Bedeutung der internationalen Seeschifffahrt. Besonders belastend sind dabei nach den Erfahrungen des Seelsorgers Isolation und lange Arbeitszeiten. \u00abEurop\u00e4ische Seeleute sind vier Monate an Bord und dann zwei Monate zu Hause – philippinische Seeleute sind im Durchschnitt neun Monate unterwegs.\u00bb Allerdings k\u00e4men noch deutlich l\u00e4ngere Zeiten vor. \u00abOft ist einfach nicht kalkulierbar, wann die Leute wieder zu Hause sind.\u00bb Dazu k\u00e4men Wochenarbeitszeiten von bis zu 90 Stunden und mehr. Das f\u00fchre zu Erm\u00fcdung und zu Unf\u00e4llen.<\/p>\n
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\u00abErsch\u00f6pfung t\u00f6tet Seeleute\u00bb, warnte Gewerkschaftssekret\u00e4r Sven Hemme, der als Koordinator der Internationalen Transportarbeiter-F\u00f6deration (ITF) in Bremerhaven arbeitet. An Land w\u00fcrden die meisten Arbeitnehmer angesichts solcher Bedingungen wohl aussteigen. Viele Crewmitglieder allerdings h\u00e4tten eine immense Angst, gegen schlechte Arbeitsbedingungen zu protestieren, weil sie Restriktionen durch den Arbeitgeber bef\u00fcrchteten. Dazu komme, dass den Seeleuten immer noch oft der f\u00fcr Psyche und k\u00f6rperliche Gesundheit wichtige Landgang verwehrt werde, um Corona-Infektionen an Bord zu verhindern.<\/p>\n
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Viele Reeder hielten sich an die Regeln, doch nicht auf allen Schiffen w\u00fcrden international geltende Arbeitsbedingungen und die Menschenrechte geachtet, hie\u00df es. So seien mit dem Ausflaggen von Schiffen Missst\u00e4nde verbunden. Diese Praxis erlaube es Schiffseignern unter Flaggen von L\u00e4ndern zu fahren, in denen etwa geringere Sozialstandards oder niedrigere Mindestl\u00f6hne gelten.<\/p>\n