{"id":22022,"date":"2022-08-29T09:27:00","date_gmt":"2022-08-29T07:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/christusnews.de\/site\/verkehrsbetriebe-werten-9-euro-ticket-als-vollen-erfolg\/"},"modified":"2022-08-30T11:17:23","modified_gmt":"2022-08-30T09:17:23","slug":"verkehrsbetriebe-werten-9-euro-ticket-als-vollen-erfolg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/christusnews.de\/site\/verkehrsbetriebe-werten-9-euro-ticket-als-vollen-erfolg\/","title":{"rendered":"Verkehrsbetriebe werten 9-Euro-Ticket als vollen Erfolg"},"content":{"rendered":"<p class=\"MsoPlainText\">Bremen\/Berlin (epd). Mitten in der Debatte um das dritte Entlastungspaket, das die Bundesregierung angesichts der hohen Energiepreise schn\u00fcren will, haben die Verkehrsbetriebe eine positive Bilanz des 9-Euro-Tickets f\u00fcr den Regionalverkehr gezogen. Eine am Montag in Bremen ver\u00f6ffentlichte Studie des Verbands Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) hebt dabei die positiven Effekte f\u00fcr die Umwelt hervor. Zehn Prozent der Fahrten mit dem g\u00fcnstigen Monatsticket h\u00e4tten eine Auto-Fahrt ersetzt. Dadurch seien rund 1,8 Millionen Tonnen CO2 eingespart worden. Politiker und Sozialverb\u00e4nde verwiesen derweil auf die positiven sozialen Auswirkungen des Tickets.<\/p>\n<p class=\"MsoPlainText\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoPlainText\">W\u00e4hrend des Aktionszeitraumes von Juni bis August wurden insgesamt laut VDV 52 Millionen 9-Euro-Monatstickets verkauft. Dazu nutzten rund zehn Millionen regul\u00e4re \u00d6PNV-Abonnenten das Angebot. In einer repr\u00e4sentativen Umfrage hatten der VDV, die Deutsche Bahn und das Markt- und Meinungsforschungsinstitut Forsa w\u00e4hrend des Aktionszeitraumes insgesamt 78.000 Personen befragt.<\/p>\n<p class=\"MsoPlainText\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoPlainText\">Dabei zeigte sich, dass der g\u00fcnstige Anschaffungspreis f\u00fcr 56 Prozent der Befragten das Hauptargument f\u00fcr den Kauf war. Immerhin 43 Prozent nannten den Verzicht auf Autofahrten als Kaufgrund. Auch die Flexibilit\u00e4t sowie die bundesweite G\u00fcltigkeit wurden als wichtige Kaufargumente genannt.<\/p>\n<p class=\"MsoPlainText\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoPlainText\">Diese Argumente f\u00fchren nun auch Politiker an, die sich f\u00fcr eine Nachfolge-Regelung f\u00fcr das g\u00fcnstige und einfach handhabbare Ticket einsetzen. Die Vorsitzende der Verkehrsministerkonferenz, Bremens Mobilit\u00e4tssenatorin Maike Schaefer (Gr\u00fcne), sagte, die Menschen seien bereit, ihr Auto stehenzulassen, wenn so ein Ticket nicht nur \u00fcber den \u00fcberschaubaren Zeitraum von drei Monaten gelte. Eine kosteng\u00fcnstige Anschlussl\u00f6sung m\u00fcsse daher schnell kommen, um Fahrg\u00e4ste dauerhaft zu binden, erkl\u00e4rte die stellvertretende Fraktionsvorsitzende der Gr\u00fcnen im Bundestag, Julia Verlinden.<\/p>\n<p class=\"MsoPlainText\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoPlainText\">Aus der SPD-Fraktion wurde am Montag ein konkreter Vorschlag bekannt. Sie will ein Ticket f\u00fcr 49 Euro monatlich einf\u00fchren, wie aus einem Beschlussentwurf f\u00fcr die Klausur der Fraktion am Ende der Woche hervorgeht. Dies solle jeweils zur H\u00e4lfte von Bund und L\u00e4ndern getragen werden, hei\u00dft es darin.<\/p>\n<p class=\"MsoPlainText\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoPlainText\">Die Vorsitzende der Linken im Bundestag, Amira Mohamed Ali, forderte derweil eine Verl\u00e4ngerung des 9-Euro-Tickets bis mindestens Jahresende. Die Caritas schlug ein Jahresticket f\u00fcr 365 Euro beziehungsweise Monatsticket f\u00fcr 29 Euro vor. Das Ticket m\u00fcsse erschwinglich sein, erkl\u00e4rte die Pr\u00e4sidentin des katholischen Wohlfahrtverbandes, Eva Maria Welskop-Deffaa.<\/p>\n<p class=\"MsoPlainText\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoPlainText\">Skepsis gegen\u00fcber all den Vorschl\u00e4gen bleibt bei Bundesfinanzminister Christian Lindner (FDP). \u00ab49 Euro ist besser als 9 &#8211; aber es bleibt dabei: Im Bundeshaushalt sind keine Mittel eingeplant\u00bb, sagte er dem Fernsehsender \u00abWelt\u00bb.<\/p>\n<p class=\"MsoPlainText\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoPlainText\">Lindner bremste auch Erwartungen an das dritte Entlastungspaket, \u00fcber das innerhalb der Ampelkoalition derzeit verhandelt wird. Wie gro\u00df der Spielraum f\u00fcr Entlastungen sei, k\u00f6nne man noch nicht abschlie\u00dfend sagen, sagte Lindner. \u00abNiemand sollte allerdings glauben, dass das nochmal ein Entlastungspaket f\u00fcr 2022 der Gr\u00f6\u00dfe sein k\u00f6nnte, wie wir das schon geschn\u00fcrt haben\u00bb, erg\u00e4nzte er.<\/p>\n<p class=\"MsoPlainText\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoPlainText\">In ihrem sechsseitigen Beschlussentwurf f\u00fcr die Klausur spricht sich die SPD-Fraktion unter anderem f\u00fcr Direktzahlungen f\u00fcr Personen mit mittleren und unteren Einkommen, Rentnerinnen, Sozialhilfeempf\u00e4nger, Studierende und Auszubildende aus. Sie tagt nach der Klausur des Bundeskabinetts, die f\u00fcr Dienstag und Mittwoch im G\u00e4stehaus der Regierung in Meseberg angesetzt ist.<\/p>\n<p class=\"MsoPlainText\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoPlainText\">Dass es dort schon konkrete Beschl\u00fcsse \u00fcber Entlastungen gibt, ist unwahrscheinlich. In den Verhandlungen \u00fcber das aktuell wichtige Thema sei die Bundesregierung \u00abweit vorangekommen\u00bb, sagte die stellvertretende Regierungssprecherin Christiane Hoffmann am Montag. Die Klausur diene aber vor allem dazu, auch \u00fcber Themen zu sprechen, die im Alltagsregierungsgesch\u00e4ft nicht Vorrang h\u00e4tten.<\/p>\n<p>Kirche-Oldenburg<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.kirche-oldenburg.de\/\/aktuell\/news-niedersachsen\/artikel\/verkehrsbetriebe-werten-9-euro-ticket-als-vollen-erfolg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Verkehrsbetriebe werten 9-Euro-Ticket als vollen Erfolg<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bremen\/Berlin (epd). Mitten in der Debatte um das dritte Entlastungspaket, das die Bundesregierung angesichts der hohen Energiepreise schn\u00fcren will, haben die Verkehrsbetriebe eine positive Bilanz des 9-Euro-Tickets f\u00fcr den Regionalverkehr gezogen. 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