F\u00fcr den Klimaschutz sollen Protestanten den Fu\u00df vom Gaspedal nehmen. Die 20 evangelischen Landeskirchen setzen dabei nicht auf Gebote, sondern auf Vertrauen: Besch\u00e4ftigte werden zu einer moderaten Fahrweise nicht verpflichtet.<\/p>\n
Hannover\/Bremen (epd). Der viel diskutierte Tempolimit-Beschluss hat in der evangelischen Kirche kaum unmittelbare Auswirkungen. Die evangelischen Landeskirchen setzen in der Regel auf die Eigenverantwortung ihrer Besch\u00e4ftigten, eine verbindliche Anordnung zum langsameren Fahren gibt es bisher nicht, wie eine Umfrage des Evangelischen Pressedienstes (epd) unter den 20 Landeskirchen ergab. Die Synode der Evangelischen Kirche in Deutschland (EKD) hatte bei ihrer Tagung Anfang November zu einem freiwilligen Tempolimit aufgerufen.<\/p>\n
Um dem Auftrag der Kirche f\u00fcr die Bewahrung der Sch\u00f6pfung gerecht zu werden, soll bei allen Pkw-Fahrten im kirchlichen Kontext ein Tempolimit von 100 km\/h auf Autobahnen und 80 km\/h auf Landstra\u00dfen eingehalten werden, hei\u00dft es in dem Beschluss der 13. EKD-Synode vom 9. November. Dazu ist eine \u00f6ffentliche Kampagne f\u00fcr eine entsprechende Selbstverpflichtung geplant.<\/p>\n
Der Beschluss sei eine erg\u00e4nzende Ma\u00dfnahme zu umfangreichen Klimaschutz-Ma\u00dfnahmen, die die EKD getroffen hat, sagte ein Sprecher des Zusammenschlusses der evangelischen Landeskirchen dem epd: \u00abDienstfahrten f\u00fcr die EKD sind generell mit \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln zu absolvieren. Lediglich in begr\u00fcndeten Ausnahmef\u00e4llen werden Fahrten mit dem Pkw genehmigt.\u00bb Die EKD selbst besch\u00e4ftigt keine Fahrer f\u00fcr Leitungspersonal.<\/p>\n
In den Landeskirchen wird der Beschluss mehrheitlich begr\u00fc\u00dft. Allerdings verfolgt man dort zumeist schon l\u00e4nger eigene Klimaschutzkonzepte, wie etwa in der Evangelischen Kirche von Westfalen. In der Evangelisch-lutherischen Landeskirche Hannovers werden Dienstfahrten nur in begr\u00fcndeten Ausnahmef\u00e4llen mit dem Pkw genehmigt. Mitarbeitenden stehen zudem E-Autos sowie Dienstfahrr\u00e4der zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n
Konkreten Handlungsbedarf sehen die meisten Landeskirchen nicht. Die Evangelische Kirche Berlin-Brandenburg-schlesische Oberlausitz (EKBO) hat den Beschluss \u00abaufmerksam und mit Freude zur Kenntnis genommen, aber bisher noch keinen eigenen Aufruf an die Mitarbeitenden gestartet. Wir warten noch auf den Kampagnenstart der EKD\u00bb, erkl\u00e4rte eine Sprecherin. Zur Kenntnis genommen haben den Beschluss die Evangelisch-reformierte Kirche und die Landeskirchen in Sachsen.<\/p>\n
Es gibt aber auch deutliche Kritik. Der w\u00fcrttembergische Landesbischof Ernst-Wilhelm Gohl sagte der \u00abFrankfurter Allgemeinen Zeitung\u00bb, er halte sich nicht an das Tempolimit f\u00fcr Kirchenleute. \u00abSolche Vorschriften sind nicht die Aufgabe der Kirche\u00bb, sagte Gohl.<\/p>\n
In den Landeskirchen stehen allenfalls f\u00fcr Leitende Geistliche wie Bisch\u00f6finnen und Bisch\u00f6fe eigene Fahrer zur Verf\u00fcgung. In der badischen Kirche etwa und der Nordkirche gibt es keine entsprechende Anweisung an Fahrer des Leitungspersonals. Dagegen hat die Evangelische Kirche in Hessen und Nassau einen \u00abRichtwert\u00bb von Tempo 100 bis 120 km\/h an die Fahrer ausgegeben, aber nicht an alle Besch\u00e4ftigten.<\/p>\n
In den meisten Landeskirchen wie etwa denen von Kurhessen-Waldeck und Anhalt legt man die Umsetzung im Sinne der Selbstverpflichtung in die Hand der jeweiligen Fahrenden. In der rheinischen Landeskirche sind die Fahrer gehalten, m\u00f6glichst nicht schneller als 100 km\/h auf Autobahnen und 80 km\/h auf Landstra\u00dfen zu fahren, \u00abohne dabei andere zu behindern\u00bb.<\/p>\n
Auch die Gr\u00f6\u00dfe der Landeskirchen spielt beim Thema Tempolimit eine Rolle. In Kirchen mit gro\u00dfen Fl\u00e4chen und langen Wegen wie etwa in Hannover, Westfalen, dem Rheinland und W\u00fcrttemberg sowie der Evangelischen Kirche in Mitteldeutschland (EKM) oder der ostdeutschen EKBO sind die Leitenden Geistlichen auf ein Auto angewiesen.<\/p>\n
Aus Bayern hei\u00dft es, wenn Landesbischof Heinrich Bedford-Strohm mit dem Auto unterwegs ist, orientiert er sich an dem empfohlenen Tempolimit. Einen Gro\u00dfteil der Fahrten machte er allerdings nicht mit dem Auto, sondern mit der Bahn – oder in M\u00fcnchen mit dem Fahrrad.\u00ab<\/p>\n
Der Leitende Geistliche der Bremischen Evangelischen Kirche (BEK), Pastor Bernd Kuschnerus, erkl\u00e4rte, dass es in seiner Landeskirche keinen Dienstwagen f\u00fcr die Leitung gibt und \u00bbich in einer so kleinen Stadtkirche ohnehin niemals schneller als mit Tempo 50 unterwegs bin”.
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