Die Deutsche Umwelthilfe will vor Gericht verhindern, dass Chlor aus den schwimmenden LNG-Terminals ins Wattenmeer gelangt. Das nieders\u00e4chsische Umweltministerium erkennt keine Probleme und sieht der Klage gelassen entgegen.<\/p>\n
\nWilhelmshaven\/Berlin (epd). Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) hat gegen die Betriebsgenehmigung und wasserrechtliche Erlaubnis des schwimmenden LNG-Terminalschiffs \u00abH\u00f6egh Esperanza\u00bb in Wilhelmshaven Widerspruch eingelegt. Dem Betreiber der Anlage f\u00fcr Fl\u00fcssigerdgas, Uniper, sei eine Betriebsgenehmigung bis 2043 sowie die unbefristete Erlaubnis zur Einleitung von j\u00e4hrlich Dutzenden Tonnen umweltsch\u00e4dlichen Chlors in das Wattenmeer erteilt worden, teilte der in Hannover ans\u00e4ssige Verein am Mittwoch in Berlin mit. Das nieders\u00e4chsische Umweltmnisterium sieht der Klage gelassen entgegen. Die Einleitungen unterschritten zum Teil deutlich die Grenzwerte.<\/p>\n
\nDie DUH forderte die Beh\u00f6rden auf, sich an Umweltgesetze zu halten und die Betriebsgenehmigung des Terminalschiffes mit den rechtlich verbindlichen Pariser Klimazielen in Einklang zu bringen. Daf\u00fcr m\u00fcsse die Betriebsgenehmigung f\u00fcr die \u00abH\u00f6egh Esperanza\u00bb bis h\u00f6chstens Ende 2032 beschr\u00e4nkt werden. Das S\u00e4uberungsverfahren mit Chlor an Bord der \u00abH\u00f6egh Esperanza\u00bb sei veraltet und m\u00fcsse durch umweltvertr\u00e4gliche Verfahren ersetzt werden.<\/p>\n
\nDer Energie- und Klimaschutzexperte der Umwelthilfe, Constantin Zerger, warnte, die tonnenweise Nutzung von Chlor als Biozid sei \u00abeine Katastrophe f\u00fcr die Artenvielfalt der Jade sowie die \u00f6rtlichen Muschelfischer\u00bb. Mit der Genehmigung sei die Zerst\u00f6rung des einzigartigen Schutzgebietes leichtfertig in Kauf genommen worden.<\/p>\n
\nDas Umweltministerium verwies in einer Stellungnahme auf das vom Bundestag beschlossenen LNG-Gesetz, das f\u00fcr Niederachsen verbindlich sei – auch wenn Niedersachsen ehrgeizigere Klimaziele habe. Die beiden schwimmenden Terminals seien zudem nur f\u00fcr f\u00fcnf und zehn Jahre gechartert. Wenn das in Wilhelmshaven f\u00fcr 2026\/2027 geplante feste Landterminal f\u00fcr gr\u00fcnes LNG fertig sei, k\u00f6nne auf die schwimmenden Terminals verzichtet werden. Die Landterminals ben\u00f6tigten keine Reinigung mit Chlor.<\/p>\n
\nNach Pr\u00fcfung der Umweltbeh\u00f6rden sollten in der Zwischenzeit die Grenzwerte zum Teil deutlich unterschritten werden, hie\u00df es weiter. Trotzdem setze sich das Land f\u00fcr ein intensives gew\u00e4sser\u00f6kologisches Monitoring ein. Weiter m\u00fcsse st\u00e4ndige gepr\u00fcft werden, ob die Chlormengen reduziert oder Alternativen genutzt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n
\nNeben der \u00abH\u00f6egh Esperanza\u00bb bestehen nach Angaben der Umwelthilfe derzeit Pl\u00e4ne f\u00fcr mindestens acht weitere schwimmende LNG-Terminals und drei feste Terminals in Wilhelmshaven, Lubmin, Brunsb\u00fcttel und Stade. Durch die elf Projekte entstehe eine zus\u00e4tzliche Importkapazit\u00e4t von insgesamt mehr als 120 Milliarden Kubikmeter Erdgas. Damit \u00fcberschreite die geplante Kapazit\u00e4t sogar den gesamten j\u00e4hrlichen Gasverbrauch aus der Zeit vor dem Krieg gegen die Ukraine. Damals seien lediglich 90 Milliarden Kubikmeter im Jahr verbraucht worden.<\/p>\n